ARM近日宣布东芝（Toshiba）已获得高效能、低成本之ARM® Cortex™-M3处理器授权。透过此次授权，东芝将进一步扩展其汽车控制器市场微控制器及解决方案之产品阵容，以因应该市场对于低功耗、优异系统中断响应能力、高运算效能及程序代码密度的严格要求。
愈来愈多的开发业者锁定32位微控制器，以支持汽车市场及其它各种需要高反应的重要控制应用。此外，成本方面的考量促使业者必须将多种应用功能汇整至单一装置中，所需的效能远超出8或16位平台所能提供的范围。例如汽车应用中的AutoSAR（汽车开放系统架构），或JasPar (日本汽车软件平台架构)等各种汽车标准架构，都是很好的例子。ARM Cortex-M3处理器具备优异的效能、卓越的中断处理机制及应用安全功能，并搭配完整支持工具，为业者创造出一款能够开发各种深层嵌入式应用的理想平台。
东芝半导体系统LSI部门资深研究员Yutaka Murao表示：「汽车控制器市场针对各种微控制器的应用日趋复杂，对于通过严格安全验证及增进程序代码重复使用能力的需求也不断增加。ARM平台与工具的开放性，加上高安全性的IP方案，使我们能提供各种解决方案，以满足客户对于新一代汽车的需求。Cortex-M3处理器优异的效能、中断处理机制及安全应用功能，让它成为能够满足汽车市场持续变迁需求的理想平台。」
ARM执行副总裁暨处理器部门总经理Graham Budd表示：「我们和东芝达成的最新协议，充分展现出ARM Cortex-M3在汽车应用市场持续的发展动力。正如同我们顶尖的硅组件伙伴，亦加速推出采用ARM架构的微控制器，以满足各大汽车制造商与OEM业者的需求。我们的伙伴将加快推出搭载32位ARM处理器的高竞争力产品，以打入量产型汽车与微控制器产品市场。Cortex-M3处理器结合领先业界的工具协力厂商体系，让客户能以更低廉的成本、更有效率地转移至高效能且更注重安全的应用。」
ARM Cortex-M3 处理器不仅大幅增进内存的使用效率，更以小型化精简指令集运算（RISC）核心提供领先业界的功率和效能，协助全球数千种应用加快脚步，从现有组件快速转移至32位微控制器。ARM Cortex-M3处理器结合多项突破性技术，使芯片厂商能以极低成本，推出在闸极数不到四万的完整处理器，并维持1.25DMIPS/MHz的高效能。此款设计亦结合许多紧密耦合的系统外围组件，以达到优异的系统反应速度，支持未来新世代的重要控制作业。
