Anzeige
Anzeige
Mehr aus dem Bereich
 Testberichte über Weiteres aus Consumer Electronics
IFA 2009 Berlin: Hallenplan und Ausstellerverzeichnis

IFA 2009 Berlin: Hallenplan und Ausstellerverzeichnis
Ohne Plan kein Durchblick. Wer sich auf der Messe zurechtfinden will, der sollte zumindest einen Geländeplan zur Hand haben. Wir bieten den IFA-Plan auch zum Download. Mehr

  • Full-HD-Player im Eigenbau, Teil I: Die Hardware
    Mit wenigen Teilen lässt sich ein Full-HD-Player bauen, der alle Standards und Medienformate abspielen kann. Unser selbstgebauter Multimedia-Player gibt Full-HD (1080p), DVD- und Blu-ray-Medien wieder. Wir zeigen, wie es geht und was man benötigt. Mehr
  • Kabellose PC-Steuerung mit Nintendo Wiimote
    Nintendos Wiimote-Controller kann via Bluetooth auch am PC verwendet werden und ermöglicht so die Steuerung von Spielen und Anwendungen. Im Gegensatz zum Einsatz mit der Wii ist das Steuerungsverhalten sogar frei progrrammierbar. Mehr
Alle Weiteres aus Consumer Electronics Tests
Anzeige

Newsletters


  • Ihre Probleme und Fragen zu Computer-Technik
  • Abschicken

Partner

High End: Dynaudio Soundsystem im VW Tiguan

Nächste News
17:10 - 25. April 2008 von Frank Völkel

Im Eingangsbereich der Münchner High-End-Messe zeigte die Firma Dynaudio in Zusammenarbeit mit Volkswagen den neuen Tiguan. Das Fahrzeug hatte das Soundsystem mit insgesamt acht Lautsprechern integriert. Dabei wurden jeweils vier Hochtöner und Tieftöner an die akustischen Gegebenheiten im Innenraum angepasst. Dynaudio verbaut einen 8-Kanal-Digitalverstärker, der eine Leistung von 300 Watt (Musikleistung) bringen soll. Das System mit 10 Lautsprechern, welches bereits im Eos, Passat und Touareg eingesetzt wird, leistet insgesamt 600 Watt (Musikleistung). Nach einer Hörprobe stellte sich heraus, dass die Anlage mehr für Liebhaber klassischer Musik ausgelegt ist. Freunde druckvoller Bässe sind dagegen mit einer externen Lösung besser beraten, die allerdings nicht ins Ambiente des Fahrzeugs passt.

Das Soundsystem von Dynaudio gibt es nur im Zusammenspiel mit dem Radio-Navigationssystem RNS 510, welches optional dann 3015 Euro kostet. Kommen weitere Module wie Einparkassistent oder Parklenkassistent hinzu, erhöht sich der Aufpreis auf bis zu 3690 Euro. Die kostengünstigste Variante ist die Wahl Dynaudio mit RCD 510, wobei dann allerdings sämtliche modernen Funktionen und Navigation fehlen.

Bitte klicken Sie auf ein Bild, um die Fotostrecke aufzurufen.

Weitere News und Artikel zum Thema High End Audio/Video bei Tom’s Hardware:

Quelle: Tom's Hardware

Kommentare zum Beitrag
Kommentar absenden
maject 25/04/2008 18:49
Ausblenden
-2+

Der Volkswagenkonzern legt ja ganz schön los! Warum wurde hier eigentlich noch nicht über die Bang&Olufsen-Anlage von Audi gesprochen - die gibts schon lange lange lange...

TecTurtle 25/04/2008 20:05
Ausblenden
-1+

Schön, dass die Autobauer nun mal den Trend (zumindest teilweise) erkannt haben.
Dass die "OEMs" nicht so viel Bassfundament haben wie die 2x30cm Monsterbassboxen,die den ganzen Kofferraum vereinnahmen ist klar. Ob solche externen Lösungen gut Klingen ist generell Geschmackssache.
Dass bei 300 bzw. 600W Musikleistung (!) kein hoher Pegel erreicht werden kann ist auch klar; auch wenn da gute Lautsprecher schon einiges rausreißen können.

Wie die 10 Lautsprecher in den EOS gepackt haben muss ich mir unbedingt mal anschauen.

Was mir auffällt: Immer mehr Lautsprecher, etwas mehr Leistung, Optimierung an das Fahrzeug.
Alles schön und gut.

Richtig innovativ ist allerdings die Gegenschalltechnologie, welche vom Mercedes schon Ende der '90er entwickelt wurde. Diese haben diese leider aufgegeben; tot ist die Idee allerdings nciht, der aktuelle Honda Legend nutzt diese Technologie (mit Erfolg).

Nun fehlt eigentlich nur noch der erste Hersteller, der einen ordentlichen CarPC serienmäßig oder wenigstens als Option verbaut, auf den man ganz leicht per WLAN seine Musikstücke, Filme usw. laden kann. *g*

MfG
TecTurtle

uhuebner 30/04/2008 09:53
Ausblenden
-0+

Das sehe ich genauso. Navi und Audio ist eigentlich schon ausgelutscht.
Die nächste Revolution im Auto sehe ich im CarPC. Das wird alles verändern.
Audio, Video, Navi, Fahrzeugeinstellungen - und alles mit intuitiver Oberfläche.
Aber das wird wohl noch 10 Jahre dauern...

Kommentare auf dieser Seite geschlossen.