Wie sieht es dann aus mit der Autosteuer. Denn Hubraum hat er nunmal keinen an welchem man nunmal die Steuer festgemacht wird.
Als zweit Wagen für die Stadt sicherlich nicht schlecht.

Vielleicht auch für neue Taxis interessant? Müsste man halt den Akku leicht austauschen können. (jetzt nicht auf den Smart bezogen)

angesichts von spritpreisen von zz 1,50/liter die mit sicherheit bis 2010 die 2 euro marke geknackt haben, find ich diese entwicklung sehr interessant!

als model für die ferne zukuft könnte man sich solche autos im großen stil für kurze distanzen vorstellen, weite strecken werden dann mit der bahn überbrückt und am bahnhof kriegste dann einen neu geladenen elektro flitzer

wär doch lustig ! ach schade, dann kann ja keiner mehr mit seinem dicken 3er BMW oder menz rumprollen und man hätte sontags kein auto mehr zu waschen... is wohl doch nicht umsetzbar

Findest du es nicht erschütternd, wie leichtfertig du da grade grinsend eines der Hauptprobleme der modernen Gesellschaft behandelst?^^
(Egoismus. Außerdem einer der Hauptgründe, warum der Kommunismus nicht real funktioniert )

Wie kommt man bei 100 kWh auf 2 €?
Zur Zeit kostet eine kWh doch ungefähr 14 Cent, dementsprechend wäre man bei 14 € oder liege ich Falsch.
Zudem stelle ich mir die Frage woher der ganze Strom kommt, wenn wir dafür weiterhin Kohle und Öl verbrennen ist das kein Fortschritt.
Aber nette Spielerei...

Aber was ist, wenn plötzlich der 'Saft' alle ist... Akkuwechsel?!?

Auserdem wenn der Sprit teurer wird dann wird der Strom auch teurer so ist das in Deutschland! In Oslo fahren schon lange Elektro autos rum, die haben sogar Parkplaetze umsonst und andere Sachen wofuer es sich lohnt sich ein E Auto zu kaufen. Steuern gibt es schon auf elektro fahrzeuge, aber die wird dann wohl steigen ich kenn doch die Politiker.

Mit den 100 kW/h per 100 km müsst ihr leider nochmal rechnen.
Bei den heutigen durchschnittlichen Arbeitspreisen von ca. 15 cent wären das Energiekosten i.H.v. 15 Euro / 100 km.

Der Diesel verbraucht nach Werksangaben 3,3 l kombiniert, was derzeit ca. 5 Euro / 100 km bedeutet.

Also bitte nochmal recherchieren.

Na die 100kwh stimmen einfach nicht. wie sollen denn bitte bei max 16A an einer Steckdose 80kwh (80%) in 4 Stunden da rein gehen? das wäre eine leistung von 20.000W. Ich glaub eher daß es 10 kwh heissen soll. dann passt das mit den 2? auch eher.

Schätze ich auch, wobei 10 kW/h für 100 km auch mit nem Smart eine besonders schonende Fahrweise voraussetzen.

Ich sehe das Hauptproblem bei diesen Autos immer noch bei der Aufladung. Der Durchbruch wird erst gelingen, wenn man es schafft so ein Auto in ca. 5 min zu >95% aufzuladen (egal mit welcher Technik, die Kosten sollten dabei aber auf keinen Fall 3-4€ auf 100 km überschreiten). Ansonsten sehe ich schwarz für solche Autos und glaube nicht, dass sich diese Antriebstechnik durchsetzen wird. Was macht man wenn man grad unterwegs ist und der Strom geht aus? 4h warten bis man weiterfahren kann - wohl kaum - Dann kann bin ich innerstädtisch in den meisten Fällen zu Fuß schneller.

Hmmm...man könnte doch die Hauptverkehrswege wie bei der Bahn mit Oberleitungen versorgen (oder in der Straße eingelassen) - solange man auf einer Hauptstraße fährt, wird der Akku geladen. Ist zwar auch eher unmöglich umzusetzen, aber das würde funktioniern

angeblich braucht er 12kWh pro 100km ...

Hallo Leute,
vielen Dank für den Hinweis auf den Tippfehler - die Angabe von 2 Euro bezieht sich auf 10 kWh (zirka 20 Cent/kWh). Allerdings ist noch nicht klar, mit welcher Akku-Variante der Smart ed auf den Markt kommt. Die 12 kWh sind als zu optimistisch anzusehen, vor allem in Abhängigkeit vom Fahrprofil. In der Praxis dürften eher 30 kWh für die 100-km-Normrunde notwendig sein. Also kann man beim Thema Kosten momentan nur etwas spekulieren.

Gruß
Frank Völkel
www.tomshardware.com/de

Kopfrechnen ist im Zeitalter des PCs auch keinem mehr Stärke, oder?
Also bei mir sind 100kWh à 20 Cent immer noch 20,00 €.

hm...beim verehrten Herr Völkel stand da eben noch 100 kWh...

Hallo,
das Konzept von vier Permanent-Elektromotoren in den Radnaben wurde anfangs beim Smart von Herrn Hayek (Swatch) verfolgt. Die Entscheidung dagegen basierte ausschließlich auf Kostengründen.

http://www.teslamotors.com/

100.000 Dollar für ein Auto mit 400km Reichweite und der sieht wenigstens auch aus wie ein Auto. Die Beschleunigungswerte sind auch nicht ohne...0-100 in 4 Sekunden.

Beim derzeitigen Dollarkurs ist das sicher die lohnendere Alternative, wenn man mal davon absieht, dass das Angebot derzeit nur in den USA verfügbar ist

Hm? oO Zu kostengünstig, oder was?

Soweit ich weiß, kosten vier 5kW Motoren weniger als ein 30kW-Motor mit Getriebe.

Also ich verstehe Euch alle nicht!!! Nicht 100 kWh braucht der Dinger zum laden, sondern angebliche 30 kWh auf 100 Km. 30x20cent= 6 €. Benziner 6 Ltr.auf 100 Km, 6 x 1.50€ = 9 €. Ich fahre mit Autogas 8 Ltr. auf 100 Km 8 x 0,71 = 5,68 € P.S. Autogas ist noch etwas billiger. Und größere Tankreichweite. Weil nach 100 Km muß ich mir kein Hotel suchen um 8 Std. zu laden.

Wenn man jetzt mal von den Anschaffungskosten absieht und die Spekulationen hinsichtlich der Steuern und ähnliches mal außer acht lässt und sich nur auf die Haltungskosten, also Strom bezieht ist es keine Lösung zum Benzin oder Dieselfahrzeug. Zudem muss man in Betracht ziehen dass die Abhängigkeit Strom/Öl immer noch gegeben ist und sich auch auf die Schnelle nicht ändern wird. Somit steigt der Strompreis proportional zum Ölpreis und man muss auch davon ausgehen dass die Unternehmen, auch wenn sie vom Ölpreis Unabhängig wären (hinsichtlich der Stromproduktion), die Preise auch so anpassen werden dass sie den max. Gewinn zu dem vorhandenen Produkt rausholen.
Fazit für mich: Es ist eine tolle Entwicklung, allerdings wird das Endprodukt (Smart o.ä.) sich von den Erhaltungskosten (Sprit/Aufladung) nicht vom momentanen Auto unterscheiden. Wenn man jetzt noch die Anschaffungskosten und die Steuern berücksichtigt lohnt es sich gleich doppelt net.
Greets Dart

"Sodium" heißt im Deutschen Natrium !

Entweder übersetzen, oder aus dem Englischen übernehmen,
bitte nicht ein Drittel so, zwei so

Außerdem ist der zweite Bindestrich überflüssig ... Es muß Natrium-Nickelchlorid heißen, der Akku hat schließlich nur zwei Elektroden.

Das ist ne sog. Zebra-Batterie (vgl. Wiki)

4 Radmotoren und da ist die Bremse gleich integriert... viiieeel billiger, außerdem gibt es sowas schon reihenweise in der Zugtechnik...

100km ist viel zu wenig, und da die entwicklung neuer Akkus erst am laufen sind, sollte man mindestens noch 2-3 Jahre warten.
Aber Elektroautos mit Solar etc gehört die Zukunft, und welcher Hersteller da verpasst einzusteigen, weil er zulange an den Benzin/Dieseln festhält, kann das und wird das Milliarden kosten, wenn 1 Hersteller als erstes lange genug ein Auto präsentiert, was über 300km laufleistung bei angemessener Leistung hat.

Zum Glück haben Elektromotoren mittlerweile einen Wirkungsgrad von circa 90% (Diesel 45%).

Somit halte ich 20 kW/h auf 100 Km für etwas überzogen. 15 kW/h wären angebrachter inclusive Veruste bei Ladung/Entladung.

Wenn man bedenkt das der Diesel Smart mit 3,3 Litern Diesel(Heizwert 9,8 kWh/L) daherkommt, so wäre die Elektrovariante in naher Zukunft eine lohnende Alternative.

@ weltenspinner

4 radmotoren sind ne feine sache für das fahrwerk, kiloweise ungefederte massen, züge sind diesbzüglich ungleich weniger sensibel, zudem sind die entwicklungskosten auch noch zu berücksichtigen, bei der vorgestellten lösung ist fahrwerk schon da

also nich gleich rumoren von wegen simbabwe ;-)
zug zug auto auto *hüstel wo kommste noch ma her 'nix für ungut

have a nice weekend

Hallo,
also das Ding braucht auf jeden fall Radmotoren, ich glaub bei dem Preis den ich mir so denke kommt es auch nicht mehr auf 2000? an.
Ausserdem wegen schnell laden währe vielleicht ein mix aus Akku und Kondensatoren eine Lösung,
musste mal kurz weg schließte das teil an deine Hochspannungsleitung, die Kondensatoren sind in null komma nix voll und du fährst z.b. 20km.
Wenn du dann merkst, du musst noch wo hin gehts halt mit dem akku weiter, und wenn der dann leer geht gehts nochmal an dei tanke/oder Parksäulen mit EC, und du lädst die Kondensatoren wieder 2min.
Dann geht die fahrt weiter.

Ausserdem hast du den Vorteil das du deib Benziner/Diesel zuhause nicht mit Solarzellen Tanken kannst! Beziehungsweise würd ich es so machen und solarzellen aufs dach schrauben. gibt es für den Hybrid Honda und damit kann man bis zu 20 km an tag fahren.

Also, für mich gibt es nur den fahrenden iPod mit auswechselbaren Designs in der Zukunft. Das was jetzt so unterwegs ist - ist Steinzeit.

greywolf

du meinst bestimmt das iCar