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Seit Mitte der 60er Jahre im vergangenen Jahrtausend gehen die Entwicklungen bei LEDs vehement voran. Die entscheidenden Schritte wurden jedoch erst Ende der 90er Jahre gemacht, wo der Lichtstrom der LEDs stark optimiert wurde. Was die wenigsten wissen: Erst mit der Verfügbarkeit einer blauen LED mit gleichzeitig hoher Lichtausbeute ergab sich die Möglichkeit, auch vollkommen weißes Licht zu erzeugen. Für eine weiß leuchtende LED gibt es zwei Möglichkeiten: Entweder man fasst mehrere LEDs unterschiedlicher Farbe in einem gemeinsamen Gehäuse zusammen und mischt die verschiedenen Farbanteile zu weißem Licht, oder man versieht die blau leuchtende LED mit einer Leuchtschicht, die ein Teil des blauen Lichtes in gelbes Licht umwandelt. Demzufolge ergeben sich so alle Spektralanteile, die für weißes Licht erforderlich sind. Der Farbton lässt sich über die Wahl und Dosierung des Farbstoffes justieren.
Die entsprechenden Leuchtfarben bei LEDs entstehen durch die jeweilige Wellenlänge des Lichts in Abhängigkeit vom dotierten Material.
"LED-Rückleuchten verkürzen den Bremsweg"
Bei Dunkelheit - d'acor.
Bei Tageslicht, insbesondere bei Sonneneinstrahlung ist die Leuchtkraft der meisten LED-Rücklichteinheiten (Bremsleuchten genauso wie Fahrtrichtungsanzeiger) derart gering, daß sie von anderen Verkehrsteilnehmern oft kaum wahrgenommen wird.
Mir selbst ist schon ein paar mal in die LED-bewährten Hintern dieverser Mietwägen fast einer reingedonnert und viele meiner Kollegen berichten dasselbe.