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Kaltes Licht: LEDs ersetzen Glühlampen
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- 1 LEDs ersetzen Halogen/Xenon-Scheinwerfer
- 2 Technik-Vorreiter: Audi A8 W12 und BMW Z8
- 3 LED-Cluster: Audi Allroad und VW Eco Racer
- 4 LED-Cluster, Fortsetzung
- 5 Weißes Licht durch blaue LED
- 6 So entsteht Licht
- 7 LED-Rückleuchten: Verkürzung des Bremswegs
- 8 Noch keine Zulassung: Hauptlicht mit LEDs
- 9
- 10 Fazit: LEDs erzeugen effizientes Licht - bald universell im Einsatz
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9 - Helligkeit in Abhängigkeit vom Verschmutzungsgrad
Konzeption einer intelligenten Heckleuchte von Audi, deren Lichtstärke sich in Abhängigkeit vom Verschmutzungsgrad und des nachfolgenden Verkehrs anpasst.
Ein weiteres Entwicklungsfeld ist eine in die Leuchte integrierte Schmutz- und Sichtweitesensorik. Sie soll Umfeldbedingungen wie Nebel, Gischt, Regen und Schnee erfassen, Verschmutzungen auf der Lichtscheibe detektieren und sogar Entfernung und Geschwindigkeit des nachfolgenden Verkehrs messen. Aus diesen Daten wird unter Prüfung der Plausibilität mittels der Fahrzeugdaten vom Licht- und Regensensor, Lenkwinkelsensor und dem Tachosignal eine Heckleuchte mit intelligenter Anpassung der Lichtstärke umgesetzt. Bei Verschmutzung oder schlechter Sicht wird der Pegel erhöht, bei Annäherung nachfolgender Fahrzeuge wird die Intensität der Nebelleuchte wieder reduziert. Die gewonnenen Umfeld-Daten lassen sich über einen Datenbus im Fahrzeug auch anderen Sicherheitssystemen zur Verfügung stellen. Die variable Pegelsteuerung wird ihre gesetzliche Zulassung im Jahre 2007 erhalten.
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"LED-Rückleuchten verkürzen den Bremsweg"
Bei Dunkelheit - d'acor.
Bei Tageslicht, insbesondere bei Sonneneinstrahlung ist die Leuchtkraft der meisten LED-Rücklichteinheiten (Bremsleuchten genauso wie Fahrtrichtungsanzeiger) derart gering, daß sie von anderen Verkehrsteilnehmern oft kaum wahrgenommen wird.
Mir selbst ist schon ein paar mal in die LED-bewährten Hintern dieverser Mietwägen fast einer reingedonnert und viele meiner Kollegen berichten dasselbe.