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Toshiba bringt HDD für In-Car-Systeme
Nächste NewsEine SATA-Festplatte für In-Car-Systeme kündigt Toshiba an. Die MK8057GSC soll Stöße mit bis zu 800-facher Erdbeschleunigung aushalten.
Festplatten, die in Kraftfahrzeugen eingesetzt werden, müssen einiges verkraften: Wechselnde Höhen- und somit Druckunterschiede, Temperaturschwankungen und natürlich Stöße. Toshiba hat nun ein entsprechend robustes SATA-Modell für In-Car-Infotainment-Systeme angekündigt. Die MK8057GSC fasst 80 GByte und soll zum Jahreswechsel verfügbar sein.
Die Datentransferrate gibt der Hersteller mit 1,5 GBit pro Sekunde an, die Zugriffszeit mit 16 Millisekunden. Der 2,5-Zoll-Massenspeicher dreht mit 4200 Umdrehungen pro Minute. Die soll in Höhen zwischen 300 Metern unter dem Meeresspiegel und bis 5500 Metern einzusetzen sein. Temperaturen zwischen -30 und +85 Grad hält die HD aus. Während des laufenden Betriebs steckt die MK8057GSC Stöße mit 300facher Erdbeschleunigung weg, sind die Schreib-/Leseköpfe geparkt, sind 800 G möglich.
| Kapazität | 80 GB |
| Platter | 1 |
| Köpfe | 2 |
| Durchschnittliche Suchzeit | 16 ms |
| Datentransferrate | 1,5 Gbit/s |
| Geschwindigkeit | 4.200 Umdrehungen pro Minute |
| Interface | SATA-2.6 |
| Abmessungen | 69,85 mm x 100 mm x 9,5 mm |
| Gewicht | 98 g |
| Energieverbrauch | 0,01 W/GB |
| Temperaturresistenz | -30 bis +85°C (Betrieb) -40 bis +95°C (Ruhezustand) |
| Betriebshöhe | -300 bis +5.500 m (Betrieb) -300 bis +12.000 m (Ruhezustand) |
| Vibration | Betrieb: 3 G (5 - 50 Hz), Ruhe: 5 G (10 - 500 Hz) |
| Stoßfestigkeit | 300 G (Betrieb), 800 G (Ruhezustand) |
Quelle: Tom's Hardware
Also ich habe im Auto eine 2,5" HDD aus dem Laptopsegment und die macht ihre Arbeit jetzt schon seit einem Jahr ausgezeichnet obwohl sie dank extrem harten Fahrwerk gut durchgeschüttelt wird. Jedoch klingen die Daten dieser Festplatte recht gut, vorallem die Stoßfestigkeit.
Und was ist mit Solid Satte Disks ...?
Ich meine klar wird das ganze in der Kapazität sicher teurer. Aber auf der anderen Seite kosten Neuwagen die so ein System eingebaut haben sowieso ab 20.000€ da kommt es dann auch nicht mehr drauf an.
Warum sollte man eine teurere SSD nehmen, wenn eine Festplatte das gleiche kann? Ich nehme jetzt einfach mal an, dass dieses Modell hier immer noch billiger sein wird als eine SSD gleicher Kapazität. Nur weil es SSDs gibt, muss man die HDD ja noch nicht abschreiben.
Sehr unnötig ... die festplatte wird aufgrundder Hitze kaputt gehen, da ist eine SSD die deutlich bessere Wahl.
Also von so einer Disk würde ich ohehin nicht satt werden .. die hat einfach nicht genug .. jetzt kommts .. : "Giga"-Kalorien
LoL das ist aber nur was für 0815 Schleicher.
Wenn man ordendlich über ne Landstraße fährt, ist die nach 1 Stunde spätestens schrottreif. xD
ach, thebadfrag, du bist das also der hier immer mit 250km/h vorbei brettert!!
Ja TheBadFreak, dann natürlich inklusive dem Auto.....
Auf lange sicht wird in dem Bereich sicher die SSD gewinnen, aber im Moment keine schlechte Entwicklung.
@thebadfrag
hast du das gelesen? ich meine gelesen zu haben 800 G !!!!!!
nicht 8 oder ... nein 800 ich wiss ja nicht wie du das schaffen willst aber wenn dieplaate noch selber in lagern verschraubt ist was da normaler weise gemacht wird dann wird da wohl kaum das teil über 300 G kommen.
Das soll ja der Wert im Betrieb sein die die aushält.
@ kleineMax es geht bei den 800G um einen Stoss und dafür ist es nicht viel.
Na Prima 800 G, das bedeutet 800 Mal die Erdbeschleunigung. Bei einem Stoß ist es aber nun so, dass eine Negative Erdbeschleunigung stattfindet und die Platte somit kurzzeitig dagegen arbeitet. Trotzdem hat man bei 800G richtig viel Puffer.
Mit der platte könnte ich den Silverstar (lediglich 7 G) fahren und dabei zocken =P na super ^^
Mal im ernst. Im Auto fällt das Teil doch eh nicht allzutief runter. Und wenn dann landet die sowieso auf "weichem" Boden. Trotzdem interessant für die, die so ein Auto besitzen, sprich nicht für mich
800 G im Ruhezustand...
...das heißt, das die Platte mindestens in Parkposition (Lesekopf) ist und das bei über 800 G trotzdem was kaputt geht (sich zum Bleistift irgendetwas verwindet oder löst).
Und dann nur 80 Gig?
Radio mit Cardreader oder SSD sind da längst die bessere Wahl, zumal es im Automotive-Umfeld nicht so sehr auf die Lesegeschw. ankommen dürfte.
Preis nicht genannt (bilig wird's sicher nicht sein), aber bald gibt's für gute 100,- € 60 Gigabyte SSD's, die halten mehr aus.
-40 bis +95°C (Ruhezustand)
also das Hitzethema sollte "gegessen" sein.
Ich habe das etwas anders verstanden:
In einem Auto arbeitet Software. Diese ist stationär gespeichert. Auch Sicherheitsrelevante Software. Ich glaube nicht das es ums mp3 hören beim Autofahren geht...und so ein Airbag soll eben auch bei einem Crash ausgelöst werden. Korrigiert mich wenn ich das falsch sehe.
lg
(also das mit dem airbag ist nat. ein übertriebenes, unrealistisches beispiel, solch eine software mein ich nicht aber z.b die für die klimaanlage, radio, gps...)
Kommt zu spät, hätte vor 1,5 Jahren draussen sein sollen.
Die SSDs werden bis mitte des Jahres garantiert schon in Discount PCs eingebaut. Von daher, müdes lächeln.
Die Software der Steuergeräte ist nicht all zu groß und wird auf nicht wiederbeschreibbare Roms gespeichert. Hier ist der ausschlaggebende Grund die Langlebigkeit und Robustheit. HDD haben gegenüber SSDs den Vorteil, dass sie wesentlich häufiger beschrieben werden können. Dennoch ist fraglich, ob eine Festplatte ein ganzes Autoleben (ca.15-20 Jahre) übersteht.
Sehr unnötig ... die festplatte wird aufgrundder Hitze kaputt gehen, da ist eine SSD die deutlich bessere Wahl.
das ist eine festplatte keine auspuffhalterung ;-)
Die Datentransferrate kommt mir ein bisschen arg hoch vor. Ich meine 1,5 Gigabit/s sind doch 192 Megabyte/s, oder täusche ich mich da?!
Kürzlich in der Auto-Bild: "Positiv: Das Navi im neuen Golf hat eine Festplatte. Negativ: beim A3 hat das Navi noch nicht ein mal eine Festplatte."
@kingeugen
die heißt Auto-BILD
du glaubst doch ned wirklich alles was in einer BILD zeitung steht, oder????