Soviel zur Theorie. Nun geht es an die Praxis. "Lassen Sie am besten immer den Motor beim Online-Testen und beim Online-Fotografieren laufen" gibt uns Jochen Müller noch als guten Ratschlag mit auf den Weg. Kapiert - denn andernfalls zieht bei längeren Tests im Stande unter Supersommertemperaturen um 35 Grad im Schatten ja nicht nur das Internet, das Telefon, Radio, TV und der kraftvolle Bass, sondern auch die Klimaanlage zu viel Energie aus der Autobatterie.

Schieben wir die SIM-Karte von T-D1 mit Fax- und Daten-Freischaltung in den Slot, fragt das Autotelefon die PIN ab. Danach schieben wir beide Telefone wieder in Ihre Schubladen zurück und schon können wir im Bordmonitor unsere neuesten E-Mails checken oder Internet-Dienste aus dem BMW-Portal-Server nutzen. (Foto: Lisa Model).

Zuerst schieben wir die SIM-Karte von T-Mobile mit Fax/Daten-Freischaltung in den Slot an der Schublade rechts neben dem Freisprech-Set. Diese Schublade können wir gleich wieder schließen, denn die Freisprechanlage des Autotelefons ist vorne und hinten im Auto so klar zu hören, dass wir mit Sicherheit nicht mehr mit dem schnurlosen Handgerät telefonieren müssen. Dann starten wir den Motor, natürlich nicht durch Drehen des Zündschlüssels, sondern durch einen kurzen Druck auf den Startknopf. Der Start-Sound des V8-Motors ist schon ein Genuss für die Ohren, bevor der Wagen überhaupt anfängt zu fahren. An diesem Sound haben auch die Akustiker kräftig mitgetüftelt, das ist kein reiner Zufall. Kaum läuft der Motor, fragt das zentrale Farbdisplay die PIN der SIM-Karte ab. Dazu tippen wir das Autotelefon rechts neben dem Lenkrad oberhalb der Schublade mit dem Freisprechset leicht an: Es fährt aus seinem Versteck heraus und wir können die Kennung eintippen. Das Farbdisplay meldet danach einen Datenzugriff, zeigt fünf weiß gefüllte Balken an und meldet eine gute Verbindung zum Mobilfunknetz von T-D1.

Bevor wir das Autotelefon samt Internet benutzen können, müssen wir die PIN der bereits eingesteckten SIM-Karte eingeben. (Foto: Lisa Model).

Jetzt können wir entweder sofort telefonieren oder das Internet nutzen. Dazu wählen wir mit dem Drehrad zuerst "BMW Assist" und danach "BMW Online". Jetzt können wir den Benutzernamen auswählen. Unser Testauto kennt freilich "nur" zwei Benutzernamen, nämlich "BMW-Online" und "Gastanmeldung". Wir geben BMW-Online ein, danach das geheime Kennwort. Prompt baut das Auto die Verbindung zum BMW Portal Server auf - und schon können wir die weiteren Online-Funktionen auswählen und benutzen. So lange wie BMW-Online aktiv ist, blinkt es grün im Telefonstatus. In dieser Zeit können wir das Autotelefon nicht für anderweitige Ferngespräche benutzen, denn über die Mobilfunkverbindung unserer T-D1-Karte läuft jetzt ja gerade der Datenverkehr zum Internet. Die kostenpflichtige Mobilfunk-Verbindung schaltet sich automatisch wieder aus, wenn BMW-Online etwa fünf Minuten lang nicht ungenutzt bleibt - wenn also beispielsweise kein Menü mehr aufgerufen oder die Zündung ausgeschaltet wird. Nach circa 30 Minuten Inaktivität muss BMW-Online komplett neu gestartet werden, samt Benutzername und Kennwort. Der Benutzername muss übrigens nicht für alle Zeiten "BMW-Online" lauten. Wie unter Windows XP kann man auch seinen eigenen Benutzernamen, etwa Lisa, Harald, Anne, Arno, Hans oder Hildegard vom Portalserver anzeigen lassen.