Ein Stern trudelt

da muss ich dir zustimmen!
die deutschen autos sind zwar größenteils wirklich TOP, aber net soo top, wie die chefs sie gerne hätten
z.b. die franzosen:
renault: hat als erste es geschafft beim NCAP 5 sterne zu bekommen!
citroen: hat den ruspartikelfilter schon seit ca. 2-3 jahren serienmäßig in dieselmotornen!
die machen erste werbung für ihre produkte, wenn sie auch wissen, das ist was gutes, was net kaputt geht.
mfg fallen angel

ich bin zwar noch net 18
hab keinene führerschein bin aber auf dem beseten wege ihn zu machen.
und wenn ich ihn habe und 18 bin, dann werde ich einen 24 jahre alten golf fahren.
ich meine
hauptsache 4 räder nen motor und er fährt.
wozu brauche ich armer schüler einen neuen passat, den noch nichtmal meine eltern scih leisten könnten.
mfg fallen angel

ein stern trudelt.
hmmm. meiner menung nach ist der stern schon lange untergegangen.
und ein neuer ist über dem fujijama aufgegengen.
preislich, qualitativ und ausstattungstechnisch sind uns die japaner weit vorraus.
versteht mich nicht falsch, ich trauere den zeiten als ein passat noch locker 300.000km machte auch nach. aber das traue ich keinem in den letzten 2 jahren produzierten deutschen mehr zu.
da gebe ich lieber nur die älfte aus und kaufe einen seat/skoda oder gleich nen japaner.
um deutschland endgültig den gnadenstoß zu geben fehlt jetzt nur noch, dass kronenburg anständiges bier braut!
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Computer sind auch nur Menschen.

Firmeninterna sind nicht ohne Grund "for special eyes, only"!
Man gibt nur das zu, was sich nicht mehr leugnen läßt - was wohl für die meisten von uns gelten dürfte.
Mfe

hi flyer!
naja, ich hatte mal nen passat 2 mit 75ps bj.81.
den hab ich mit 4 freunden gekaft, da hatte er schon 300tkm runter. wir sind damit für 2 wochen an atlantik gefahren und heil wieder zurück gekommen. mein vater hatte auch schon 2 2er passats alle machten problemlos >200tkm.
sie waren also nicht immer schlecht. ebenso die vielen alten mercedes taxen mit >500tkm, wobei man bei denen sagen muss, sie sind regelmäßig gewartet worden.
aber zwei weitere freunde von mir fahren schon seit jahren nissan micras. mittlerweile ham beide über 250.000km runter und die mussten auch noch nie was wechseln. (auser reifen und bremsscheiben natürlich.)
wenn für mich heute ein autoauf anstünde wäre es aber wohl ein toyota.
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Computer sind auch nur Menschen.

Hmm, ich denke die Macher von www.jesmb.de bewegen sich auf sehr dünnem Eis.
Was die da veröffentlichen sind Mercedes interne Dokumente, die sie nur von der Daimler Chrysler AG haben können und welche vertraulich und nur für den internen Gebrauch zugelassen sind.
Ich hab gerade den Beitrag zur 1,3Mio-Rückrufaktion gelesen. Das ist inhaltlich 100%ig identisch, mit den Arbeitsanleitungen und Informationen die wir auf Arbeit erhalten haben.
Ich hoffe aber, dass die noch lange weitermachen können, damit möglicht viele mal sehen, mit welchen Problemen man heutzutage zu kämpfen hat.
Das Them Laufleistung einen Fahrzeugs kann man bis zum Erbrechen diskutieren. Da spielen zu viele Faktoren rein, um wirklich eindeutig sagen zu können, die einen halten länger als alle anderen.
Ich kenne jemanden, der einen alten Nissan Primera (Bj. anfang 1990) fährt mit über 350.000km.
Mein BMW (Bj. 1990) hat 230.000km. Außer Verschleissteilen nichts erneuert.
Ich kenne Taxi's von Mercedes mit 1.300.000km und mehr, die ebenfalls nichts großartiges hatten.
Tedenziell ist aber sehr deutlich, dass heutige Autos diese Laufleistungen auf keinen Fall erreichen werden. Zumindest nicht ohne größere und vor allem teure Reparaturen.
Nothing is over untill we decided it!

Yupp! Das Elektronik-Problem dürfte zukünftige Oldtimer zu 1:1 Standmodellen degradieren!
Vielleicht werden ja ein paar Informatiker diese Autos zum Laufen bringen - mit Modding und Hacks!
Mfe

Hy,
wisst ihr überhaupt warum ein Auto aus dem Jahre 1900 überhaupt noch funktioniert?
Es wird schon lange nicht dem Alltag ausgesetzt, sondern nur bei bestem Wetter am WE mal ausgefahren, und dann immer unter den für einen Motor günstigsten Bedingungen..
erstmal warmlaufen lassen.. dann langsam und bedächtig durch die Kante rollen lassen..
An ein Elelktronikproblem sollte man bei solchen Fahrzeugen nicht denken?
Weit gefehlt, es sind auch dort gerade die elektrischen Probleme, welche eine Weiterfahrt verhindern. Zündung und Anlasser um nur die wichtigsten zu nennen.
Kein Mensch würde es einem Oldtimer aber übelnehmen.
Weiter sind bei modernen Fahrzeugen derart viele elektronische Schutzmechanismen eingebaut, man tritt heutige Autos ohne Rücksicht auf Verluste vom ersten Meter an.. Moderne Fertigung erlaubt dies ja scheinbar. Gerade Audi/VW tun sich leicht damit, einem Auto keine Einfahrzeit mehr für den Motor zu gönnen..
blabla.. aufgrund einer so tollen Fertigung mit geringsten Toleranzen, ist ein Einfahren praktisch nicht mehr notwendig..blabla
Ein 1Liter Aggregat erzeugt heute eine solche Leistung, wie ein 10Liter Motor vor 80 Jahren.. Dies sind die Dinge weshalb ein modernes Auto nicht mehr in der Lage ist eine solche Laufleistung zu erbringen. Mitte der siebziger wurden Fahrzeuge gebaut, welche nur einen Sinn hatten 2 Jahre sollst Du halten.. danach ist ein neuer fällig..
Siehe VW Scirocco und Golf1 aus bestimmten Baujahren.. die wichtigsten tragenden Elemente sind nach nur einem Jahr durchgerostet gewesen A-Säule, Schweller etc..
Letztendlich muss man wirklich sagen, je weniger elektrischer Motoren und SChaltungen in einem PKW verbaut sind, desto robuster sind diese Fahrzeuge.

Hey Mfe,
klar!
Ich fand es ja eher erstaunlich, wie der Betreiber an die ganzen Infos kommt.
Wenn es nur ein Bereich wäre, würde ich auf Informant tippen. Aber auf der Seite findet man ja zu allem Möglichen irgend etwas.
Dann müßte er Informanten in der Entwicklung, Forschung, Verkauf, Standortverwaltung und was weiss ich haben.