ATI Mobility Radeon HD 3410: undervolten - wie?

Hallo zusammen,

ich habe mir kürzlich das HP Pavilion DV2 1050eg Netbook/Notebook gekauft und bin auch soweit damit sehr zufrieden. Allerdings würde ich gerne die Lüftung noch leiser bekommen. Die CPU undervolte ich mit RMClock erfolgreich, jedoch würde ich gerne noch die Grafikkarte etwas undervolten (gerne auch underclocken für 2D Betrieb, sofern dies sinnvoll ist). Ich habe bereits Tools wie ATI-Tray-Tools oder ATITool, AMD GPU Clock etc. ausprobiert, aber kein Programm kann etwas ausrichten. Daher sehe ich nur noch den BIOS-Flash mit ATIFlash als Möglichkeit, jedoch habe ich gelesen, dass die Grafikkarte bei zu geringer Spannung gar nicht mehr anspringen könnte und man dann eine 2. Grafikkarte einbauen soll, damit man überhaupt ein Bild hat, um die undervoltete Karte zurückzuflashen. Dies gestaltet sich jedoch schwierig bei einem Notebook. Wie sollte ich vorgehen?

Meine Temperaturen sehen wie folgt aus:

Ich vermute daher, dass ein Undervolten der Grafikkarte bzgl. Temperatur und Lüftergeräuschen hilfreich wäre.

Die Grafikkarte ist übrigens eine ATI Mobility Radeon HD 3410, nicht wie HWMonitor es anzeigt. Die falsche Anzeige kommt daher, dass ich den ATI Catalyst Treiber etwas modifizieren musste, damit er sich installieren lässt - es funktioniert aber alles, auch DXVA.

Danke für eure Antworten!

Gruß
sigurd

Bei diesen Lösungen bring das pure Runtertakten der GPU nichts, da die Kernspannung stets gleich bleibt und die paar Shader dieser kleinen Karten eh kaum Futter brauchen. Selbst bei großen Karten liegen die Einsparungen mit viel Glück nur im einstelligen Prozentbereich. Falls überhaupt. Bei verbautem DDR3-Speicher für die Mobility könnte man vielleicht noch ein halbes Watt durch das Runtertakten des Speichers einsparen, aber auch das ist eher eine Randnotiz. Sollte langsamer DDR2-RAM verbaut sein, bringt aus das nichts. 7oby hat mit seinem pessimistischen Fazit also durchaus Recht, die Grafik hat in der Entwicklung neuer Produkte sicher noch ein ordentliches Einsparungspotenzial.