Der Einbau des breitbandigen Internetsystems in die Flugzeuge der Lufthansa wurde von der konzerneigenen Tochter Lufthansa Technik AG gemäß den Vorschriften der europäischen Luftfahrtbehörde JAA (Joint Aviation Authority) entwickelt. Schon bei der Entwicklung standen die Aspekte der Sicherheit, leichte Bedienbarkeit und hohe Zuverlässigkeit im Vordergrund. Die erfolgreiche Realisierung basiert auf der langjährigen Zusammenarbeit mit weltweiten Partnern und Zulieferern.

Lufthansa Systems brachte in das Projekt FlyNet seine Expertise als IT-Dienstleister ein und hat bereits für die Erprobungsmaschine das Datennetzwerk gemeinsam mit Lufthansa Technik und Cisco Systems realisiert. Dazu wurde in der 18-monatigen Planungs- und Entwicklungsphase das gesamte Internetsystem physisch getrennt von den flugrelevanten Bordsystemen aufgebaut und intensiv getestet. Die besondere Herausforderung lag dabei in der Modifikation und Zertifizierung der kommerziellen Standard-IT Komponenten wie Netzwerk Switches und Router für den Einbau in Flugzeuge.

Fujitsu Siemens Computers stellt insgesamt 120 Notebooks für das drahtlose Internet an Bord zur Verfügung. Das Lifebook S6010 wurde von Lufthansa zuvor in aufwändigen Tests für diesen Einsatz geprüft. Insbesondere musste der Nachweis erbracht werden, dass die WLAN-Sendefunktion keine Störungen von Bordsystemen des Flugzeugs verursachen können. Das ausgewählte Computermodell wiegt nur 1,7 kg und verfügt über eine Batterielaufzeit von sechs Stunden.

Tomorrow Focus AG zeichnet für das speziell auf die Bedürfnisse von Interkontinentreisenden zugeschnittene Lufthansa FlyNet-Portal verantwortlich. Die Versorgung der Passagiere mit redaktionellen Inhalten ist in deutscher und englischer Sprache vorgesehen. Die Medieninhalte umfassen aktuelle Meldungen aus den Bereichen Nachrichten, Finanz- und Wirtschaftsinformationen, Lifestyle, Computer und Handy sowie internationale Reise- und Städteinformationen.

Cisco Systems steuert zu dem FlyNet Projekt die Mobile Office Lösung bei. Konkret liefert Cisco die folgenden Netzwerkkomponenten: 3640 Router, Catalyst 3548 XL Switches und Access Points der Aironet 350 Serie, welche den IEEE Standard 802.11 b (2,4 GHz und bis zu 11 Mbit/s) unterstützen. Alle Komponenten sind modifizierte Cisco-Standardgeräte, die von Lufthansa Technik auf ihre Flugtauglichkeit überprüft und nach den gültigen Luftfahrtregularien zertifiziert wurden.

Connexion by Boeing stellt die Infrastruktur für den Breitband-Kommunikationsdienst sowie die damit verbundenen Dienste bereit. Ein Netz von geostationären Satelliten leitet die Signale aus dem Flugzeug an entsprechende Bodenstationen weiter, von wo sie schließlich den Weg ins Internet finden. Die für den Einbau in die Flugzeuge hochkomplexe Antennentechnologie wurde von der Mitsubishi Electric Co. entwickelt. Die jetzt verfügbare zweite Antennengeneration basiert auf einem präzise steuerbaren Parabolspiegel, womit eine verbesserte Kommunikation gegenüber der ersten Generation von Antennenarrays erreicht wird. Zu den weiteren Kunden von Connexion by Boeing zählen: Amerikanische Regierung, Kingdom Holding Co. Saudi Arabien, Scandinavian Airline Systems, Japan Airlines, all Nippon Airways, British Airways und Singapore Airlines. Mit 12 weiteren wichtigen Luftfahrtgesellschaften werden zurzeit Vertragsverhandlungen geführt. Seit Januar 2004 wird dieser innovative Dienst auch im Bereich der Schifffahrtskommunikation angeboten.