Geschäftsreisenden, die mit ihrem Notebook lange im Flugzeug unterwegs sind, ist das Szenario sehr vertraut: Trotz Strom sparendem Mobil-Prozessor im Notebook und ausgeklügelten Power-Management-Mechanismen geht der Saft des Akkus genau dann zur Neige, wenn man am wenigsten damit gerechnet hat - Murphys Gesetz lässt grüßen. Eigentlich kein Problem möchte man meinen, denn schließlich gibt es an Bord eines Flugzeuges eine Steckdose - dummerweise in der Regel nur an Sitzplätzen in der Businessklasse.

Aber auch als Hinterbänkler kann man dieser Situation ein Schnippchen schlagen. Vorausgesetzt man ist im Besitz eines N-Charge-Power-Systems. Hierbei handelt es sich um einen Hochkapazitätsakku, mit dem ein Notebook bis zu zehn Stunden unabhängig vom Stromnetz laufen soll. Das behauptet zumindest der Hersteller Valence Technology.

Grund genug für THG, das Leistungsvermögen des Hochkapazitäts-Universal-Akkus einmal unter die Lupe zu nehmen.