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Quelle : Tom's Hardware – Mehr über: r-SAP, Tiguan, Passat-CC
Schwerpunkte: Automotive, Business, Consumer Electronics
Bei den drahtlosen Freisprecheinrichtungen ist der Volkswagen-Konzern technologisch führend. Das zeigt sich aktuell bei der Mobiltelefonvorbereitung Premium, die für fast alle Fahrzeuge von VW und Audi verfügbar ist. Die optional erhältliche Mobiltelefonvorbereitung Premium bietet den Komfort eines fest eingebauten Telefons. Per Bluetooth-Verbindung übernimmt das System die Funktionen des Handys, ohne dass der Fahrer aktiv werden muss. Dazu muss das Mobiltelefon einmalig bei der Autotelefonanlage angemeldet werden. Künftig erkennt die Anlage mit Einschalten der Zündung die entsprechende SIM-Karte und stellt automatisch die Verbindung zum Handy her. Entscheidender Vorteil: Das Mobiltelefon kann während der Fahrt in der Jackentasche oder im Aktenkoffer bleiben. Das Prinzip rSAP (SIM-Access-Profile): Ein fest im Fahrzeug eingebautes Telefon erkennt das Handy des Fahrers und kopiert drahtlos die notwendigen Daten von der SIM-Karte. Das Mobiltelefon stellt den GSM-Betrieb währenddessen ein.
Folgende Fahrzeuge mit optionaler SAP-Unterstützung sind derzeit verfügbar:
- VW Golf/Golf Plus (ab Modelljahr 2008)
- VW Passat/Passat Variant (ab Modelljahr 2005)
- VW Tiguan
- VW Touareg (ab Modelljahr 2006)
- VW Phaeton (ab Modelljahr 2005)
- Audi A4/S4/RS4 (ab Modelljahr 2007)
- Audi A5/S5
- Audi Q5
- Audi A6/S6/RS6 (ab Modelljahr 2007)
- Audi Q7
- Audi A8/S8
- Bentley Continental GT/GTC (ab Modelljahr 2006)
Für den Supersportwagen Audi R8 wurde die moderne Freisprecheinrichtung mittels rSAP nicht vorgesehen. Im Unterschied zu Anbietern von Autotelefonen mit Bluetooth-Schnittstelle werden sämtliche Funktionen auf dem Display im Fahrzeug angezeigt. Im Multifunktions-Display des Kombi-Instruments lassen sich SMS, Telefonbucheinträge und Anruflisten darstellen. Da das Autotelefon die Fahrzeugantenne nutzt, ist eine gute Empfangsqualität gewährleistet. Zur Nutzung des rSAP-Profils ist ein entsprechendes Mobiltelefon erforderlich. Viele Moderne Handys unterstützen diesen Standard.
Alle übrigen Autohersteller, darunter auch BMW, Mercedes-Benz und Porsche, setzen noch auf die alte Technologie einer konventionellen Freisprecheinrichtung. Dabei wird das Handy in einer speziellen Ladeschale oder Ablage mit Antenne und Strom versorgt.
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Automatische Anmeldung, SMS Leser, Telefonbuch... Alles drinne!!!!!!
Aha ! Und was ist mit Fiat,Lancia und Alfa die das schon seit über 15 Monate haben? Das System Stammt von Microsoft und heißt Blue+Me . Automatische Anmeldung, SMS Leser, Telefonbuch... Alles drinne!!!!!!
Gleich drei besch.....eidene Autobatscher auf einmal.
PS: Nicht persönlich nehmen, ist nur meine eigene, bescheidene Meinung.
greywolf
Das bisschen Verschlüsselung ist sehr schnell geknackt. Ich finds toll
die Fiats besitzen es auch schon.
Nen Freund von mir hat sich fiat bravo gekauft und hat mir darüber erzählt.
Gleich drei besch.....eidene Autobatscher auf einmal. PS: Nicht persönlich nehmen, ist nur meine eigene, bescheidene Meinung.
Fiat: Mittlerweile gute Qualität (siehe aktuelle ADAC-Zeitschrift; Fiat Panda)
Lancia: jaaa... öhm... was stelen die her? ;-)
Alfa: DAS ist mal Design! Da könnte sich VW mal einen großen Blocken von abschauen, bzw. selber etwas mutiger werden.
Auch wenn es eine schöne technische Lösung ist... ob man nun per Telefon am Ohr oder per Freisprecheinrichtung telefoniert während der Fahrt macht für mich relativ wenig Unterschied.
Abgelenkt bin ich durch beides, und man kann ja auch mit einer Hand lenken (auch wenn nicht ganz so schnell/präzise.)
Normalerweise sind Artikel von Tom's Hardware besser recherchiert...
ob man nun per Telefon am Ohr oder per Freisprecheinrichtung telefoniert während der Fahrt macht für mich relativ wenig Unterschied.
mit handy am ohr musst du damit rechnen dem staat geld zu schenken
Mal ein Video für die, die dem Englischen Mächtig sind
http://reviews.cnet.com/Alfa_Romeo [...] 59177.html
Zum Telefonieren taugts, aber die meisten Telefonnummern hat man heutzutage im Handy gespeichert und nicht auf der SIM.
Was ist also der Vorteil gegenüber einem billigen Bluetoothradio von Medion?
Telefonbedienung über Lenkradtasten?
mit handy am ohr musst du damit rechnen dem staat geld zu schenken
Genau das wurde doch nicht betrachtet. Es ging rein um den technischen Aspekt. ;-)
Ich persönlich telefoniere eigentlich nie im Auto.
entweder ich reiche es an den Beifahrer weiter oder ich fahre rechts ran. Freisprecheinrichtung... will ich telefonieren oder Auto fahren? Manche brauchen das beides gleichzeitig (ob nun privat oder beruflich); ich jedenfalls nicht.
Bei Bluetooth brauchste (eigentlich) kein Kabel, dafür hält der Handy-Akku kaum eine Langstrecke aus und auch die Antennenleistung ist im Faradayschen Autokäfig mies. Es sei denn, Du legst Dir nen unästhetischen Kabelverhau mit Zigarettenanzünder-Ladeleitung in die Mittelkonsole.
Mit rSAP haste ordentlich Antenne und das Handy wird geschont, weil ja das Handy nicht mehr beim Gespräch funken muss, sondern das die rSAP-Autoradioeinheit übernimmt.
Letzteres finde ich nicht schlecht, weil bei einen Handywechsel (nach 2 Jahren Vertragslaufzeit) kein neuer Adapter fällig wird.
z.b. Parrot CK 3500
(was mir nicht ganz klar ist, ob tatsächlich nur kontakte/sms aus der SIM übertragen werden, oder nicht doch auch alle aus dem telefon ..)
Find ich Klasse.....apropos Klasse....man sollte die 2 Klassengesellschaft abschaffen. Der Telefonierer wird von der Polente abkassiert und der Raucher kommt ungestraft davon.
Wenn ich Leute sehe, die wild nach dem Feuerzeug oder den Kippen suchen, oder sich Asche von der Hose wischen un dabei fast in den Graben fahren, dann geht mir echt der Hut hoch......
Aber das is nen anderes Thema.
Find die Entwicklung echt Klasse. Vorher war man gezwungen etwas Fremdnachzurüsten oder auf veraltete Technik zu setzen, wenn man original mitbestellt hat.