Und warum spricht man nicht mit denen, die das Auto fahren sollen - also den Kunden? Gerade das Akku-Tausch-Modell gefäält mir gut, da man so die Möglichkeit hätte, Akkus länger laden zu lassen und diese so über z.B. Solarstrom zu "betanken".
Dann muss noch eine Verordnung her, dass Autoakkus zu mindestens 80% per Regenerativen Energien geladen werden muss und schon ist ein großer Schritt für die Umwelt getan.

Würde ich auch sagen, wenn ich wie die großen deutschen Hersteller es nicht auf die Reihe kriegen würde, etwas brauchbares im Elektro-Fahrzeugmarkt auf die Beine zu stellen.
Ich würde mich freuen, wenn Tesla Erfolg hätte...

Moin

Ich wünsche Tesla auch viel Erfolg, doch sollen sie bitte auch an die Mittelklasse und Kleinwagen denken. Es müssen nicht 250PS sein, ein kleineres Auto, im Gegenzug könnte sich die Reichweite erhöhen auf 500km, vielleicht 600km, und schon hat man die Kundschaft erreicht, die jetzt noch daran zu mäkeln hat.
Weil: Die meisten Benziner schaffen pro Tankfüllung genau so viel oder so wenig.

Nichts dest trotz: Die Akkuladezeit ist noch ein Nachteil. Sollte sich allerdings die Technik vom M.I.T. - Artikel Akkus in Sekunden laden durchsetzen und bezahlbar werden, haben die Benziner ausgedient.

@ DHAmoKK: Ich denke da hatte Tesla einfach angst, welcher Otto-normal-Verbraucher würde sich schon ein Elektroauto kaufen, und deswegen bauen sie lieber ein etwas proziges Auto, so das es den Geschmack der oberen Klassen entspricht und hoffe da auf mehr positive Resonanz, und wissen auch das die das Geld haben so eine Karre zu finanzieren.

die akkutechnick von laptops. na, das kann lustig werden, wenn mir vor augen halte, wieviele akkus in den letzten paar jahren abbrannten. wie ein laptop-akku brennt haben wir alle gesehen, aber ich glaube es sprengt meine vorstellungskraft, wenn mir das bei einem so grossen(!) "laptop"akku vorstellen muss - ich hoffe, Tesla ist gut versichert gegen autobrände.

Warum haben die Elektroautos so viel Leistung und sind so "protzig"?
Ganz einfach: Die Akkus sind extrem teuer und die Motoren so billig.
Ein Kleinwagen würde viel zu teuer sein, da für 400 km Reichweite LiIon-Akkus im Wert von ca. 20'000 Euro eingebaut werden müssten!
Übrigens: Hohe Leistung und geringer Verbrauch müssen sich nicht ausschließen. Der Wirkungsgrad eines 12-Zylinders im Stadtverkehr berträgt 5% - der eines 250 PS Elekromotors 70%...

Stichwort brennende Akkus: Da gibt es so eine Firma in Sachsen, die fertigt LiIon Akkus (z.Z. wird die gesamte Produktion von Daimler aufgekauft) welche nicht mehr brennen können.
Ob das auch bei einem Crash gilt weiss ich nicht.
Das Problem bei Akkus ist weder die Sicherheit noch die Schnelladefähigkeit - für beides gibt es heute schon marktreife Lösungen. Das Problem ist die Kapazität - die müsste sich nahezu verzehnfachen. Und das wird noch etliche Jahre dauern. Bis dahin werden dann auch die deutschen Autobauer ein Elektroauto auf die Beine gestellt haben ;-)

Elektroautos bringen nichts -
solange der Energiepool in Deutschland bei 2% "Grünem Strom" bleibt kommt die Energie weiterhin aus AKWs oder KKWs!
Da bei jeder Energieumwandlung maßig Verluste stattfinden ist dieses Auto nicht Energieschonender -> und erst gar nicht Umweltschonend!

Ich sehs schon kommen wenn die ganze Welt die Teile fährt -> Elektromagnetismus durch Offshore Windanlagen, oder sogar durch kleine WKRs aufem Land stören die Tierwelt enorm (Vögel z.B.!)

Ou man, da hab ich lieber ein AKW!

Naja AKWs schaden der Umwelt nicht. Aber natürlich ist Solar strom weniger bedenklich.

Aber bei manchen Posts zeigt sich hier doch das es wirklich keine gute Idee ist ein Elektroauto im "normal"-Preis-Segment anzubieten. Wenn sich hier schon die "Normalos" total drüber ablassen wie dumm das doch alles sei.
Anstatt der Mut zu neuentwicklung mal gelobt wird -.-

AKWs manipulieren die Genstruktur! Nicht umsonst Erkranken 50% mehr Kinder in AKW Nähe an Blutkrebs!
Das ist einfach noch nicht gut abgeschmiert - ansonsten halt ich das für ne Super Technik! Tchernobil und Co. waren nur menschliche Fehler ;-)

Moin


Tschernobyl sei Dank, haben wir heutzutage ein wunderbares Spiel rund um den explodierten Atomreaktor.

Mal im Ernst: AKWs sind einfach notwendig. Sie beherbergen natürlich eine gewisse Gefahr, aber alles in allem finde ich Kohlekraftwerke bedenklicher, eben vor dem Hintergrund, dass der Regenwald täglich schrumpft, jeden Tag mehr Autos auf den Straßen fahren, mehr Chinesen das Licht der Welt erblicken und es immer wieder Vollidioten gibt, die Brände im Hochsommer im Wald entzünden.

Und solange so ziemlich jeder zweite seinen Müll einfach in die Botanik schmeißt statt in den Mülleimer sollten genau diese Leute mal ruhig sein wenn es um Kern- oder Kohlekraft geht.

Ich stimme in dem Punkt dem früchtchen zu: AKWs und Elektroautos sind die bessere Kombination.

Der Vorschlag wurde oft schon gemacht, aber es wurde nie, auch nur ansatzweise umgesetzt:
Ein paar % der Sahara mit Solarkollektoren bepflastern und die so gewonnene Energie mit Überseekabeln nach Europa liefern.

Vorteile:
* Es stört kaum jemanden, wenn vielleicht 5% (eher weniger) mit Solarkollektoren zugepflastert werden
* Die Wirtschaft und Ausbildung in Afrika wird gefördert
* Günstigere Arbeitskräfte als in Europa

Mich wundert's immer warum nicht einfach Solarkollektoren/Photovoltaikanlagen in die Wüste gestellt werden. Es gibt ja durchaus einige Konzepte in diese Richtung. Massig Platz, dürfte kaum Tiere stören wenn die richtige Stelle gewählt würde und man hätte was vom Klimawandel ;-)

Ernsthaft sehe ich nur politische Gründe (Abhängigkeiten) als Problem.
Das wäre aber immer noch besser als die momentane Lage von Abhängigkeiten + Umweltprobleme.

Das primäre Problem sind die Leitungsverluste, die bei einer so langen Strecke wie Mittelafrika Europa auftreten. 15% pro 1000km bei Standart Weschselstrom Hochleitungsnetzen.
http://www.energieverbraucher.de/d [...] ite__1335/
Und dann das Henne Ei Problem
Ohne Stromleitungen keine Photovoltaikanlagen und ohne Nachfrage keine Leitungen. So ein Projekt zahlt man ja nicht mal kurz nebenher.

@früchtetee

Laut einer aktuellen Studie würde eine Kraftwersleistungserhöhung von 5% außreichen, um den Energiebedarf eines komplett elektrifizierten Transportwesens in De zu decken. Davon ab, wüsste ich auch keine anderen Lösungsansatz, mit dem man langfristig auf erneuerbare Energien umzustellen könnte. Du etwa?

Siehe dazu: http://www.zdf.de/ZDFmediathek/con [...] Popup=true

@ Topic

Tesla's Strategie ist es die Technik "von Oben herab" einzuführen.
Sprich: neue Technologien lassen sich im Hochpreissegment am kreativsten und erfolgversprechendsten entwickeln und realisieren, ohne dass finanzielle Zwänge jegliche Innovation im Keim ersticken. Die im Hochpreissegment gewonnen Erkenntnisse bilden sodann die Wissensbasis für eine effiziente und kostengünstige Massenfertigung.

Tesla Erfinder Elon Mask plant dabei ganz gezielt ein E-Auto für die Masse zu realisieren, nach dem Motto:

Tesla Roadster > 100.000$
Tesla Model S > 40.000$
Tesla Model ???> 20.000$

Siehe dazu: http://www.youtube.com/watch?v=Onajosm9PWo

Also nur Geduld Jungs...